Можно ли в Джулион заливать 92-й бензин?

Со слов продавца ориентироваться не стоит в принципе, даже если он не хотел обмануть: требования к топливу зависят от конкретного двигателя и года выпуска, а не от общих впечатлений от эксплуатации.

Первым делом, не имея под рукой точных данных по этой модели, я бы предложил открыть лючок бензобака и найти внутри наклейку с минимальным октановым числом - производители обязаны размещать её именно там или рядом с горловиной. Второй источник - руководство по эксплуатации, если оно шло с машиной: там в разделе про топливо всегда указано конкретное значение, а не общее "92 или выше".

Если ни наклейки, ни книжки под рукой нет, стоит посмотреть объём и тип двигателя по документам, ПТС или СТС обычно указывают рабочий объём и иногда мощность. Атмосферные моторы небольшого объёма чаще рассчитаны именно на 92-й, а турбированные и моторы с высокой степенью сжатия почти всегда требуют минимум 95-й.

Общий принцип для любой малознакомой марки такой: если фактическое октановое число ниже рекомендованного производителем, современный блок управления уходит в защиту от детонации через датчик стука, подрезая опережение зажигания и наддув, если он есть. Разово это не страшно, а вот системная заправка на класс ниже нормы годами постепенно повышает тепловую нагрузку на поршни и клапаны и может привести к преждевременному износу двигателя.

На вашем месте я бы сначала заглянул на лючок бензобака - это самый быстрый и надёжный способ узнать требование завода. Если марка редкая и данных о ней в открытых источниках мало, есть смысл один раз съездить на диагностику к мастеру, который считает параметры двигателя сканером и подскажет точнее. А до тех пор, пока требование не выяснено, безопаснее заправляться 95-м: переплата за один-два бака дешевле, чем риск для незнакомого мотора.