Можно ли ездить на 100-м бензине?

Заправиться можно без каких-либо последствий для двигателя - более высокое октановое число никогда не вредит мотору, рассчитанному на более низкое. Октановое число показывает стойкость топлива к детонации при сжатии, а не его силу или общее качество, поэтому 100-й не разгонит и не испортит двигатель, который по паспорту требует 92-й или 95-й.

Другой вопрос - будет ли от этого польза. На большинстве серийных моторов без турбонаддува и высокой степени сжатия датчик детонации просто не увидит разницы, и мощность останется прежней: угол опережения зажигания рассчитан на 92-95-й бензин, под 100-й его никто не пересчитывает заново. Реальный прирост мощности от октана выше рекомендованного заметен только на моторах с высокой степенью сжатия или в турбо-режиме с адаптивными настройками зажигания, где электроника действительно может докрутить угол под более стойкое топливо.

Так что разовая заправка 100-м не страшна и не бессмысленна с точки зрения безопасности, но если рассчитываете на разгон динамики, скорее всего разницы не заметите, а переплата за литр ощутимая. Если топливо периодически берёте на этой же заправке и доверяете ей по качеству, можно иногда заправляться и 100-м, вреда точно не будет. Главное - не путать высокий октан с более чистым или качественным топливом: это просто другая характеристика, а не гарантия от подделки или воды в баке.