Как часто нужно менять топливный фильтр?

Интервал зависит от того, какой у вас фильтр. На большинстве бензиновых Фокусов третьего поколения топливный фильтр объединен с бензонасосом и стоит в баке - отдельно по регламенту он не меняется и служит практически весь срок службы машины, если заправляетесь на нормальных заправках. Отдельный сменный фильтр в магистрали ставили на более старые модели и дизельные версии, там регламент обычно 30-40 тысяч км.

Раз вы не знаете историю до себя, для начала я бы съездил на диагностику и проверил давление топлива на рампе манометром. Если давление в норме и машина ровно тянет на разгоне, трогать ничего не нужно. Если под нагрузкой чувствуете провалы, машина дергается на высоких оборотах или тяжелее заводится, это тревожный звонок, и лучше проверить фильтр и топливный насос сразу, не дожидаясь следующего ТО.

Признаки забитого топливного фильтра:

• потеря тяги на подъемах и при обгоне
• плавающие обороты холостого хода
• затрудненный запуск, особенно в мороз
• машина глохнет под нагрузкой, а на холостых работает ровно

Если решите менять сменный фильтр, делайте это заодно с заменой масла - удобно совместить визит на сервис и не тратить время на два отдельных приезда. Экономить на этой детали не стоит: дешевый аналог быстро забивается и может перегрузить насос.