Необходимо лишь иметь подходящий инструмент и гараж с подъемником. Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке. Аналогичным образом демонтируйте второй рычаг стеклоочистителя. Демонтируйте элемент уплотнения капота, взявшись за край уплотнителя. Демонтируйте решетку короба замена амортизатора на фольксваген поло седан, выводя ее из-под нижнего уплотнительного элемента ветрового стекла автомобиля.
Открутите и снимите крепежную гайку пальца шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости к кронштейну амортизаторной стойки, одновременно удерживая от проворачивания палец.
Извлеките палец шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости из отверстия, расположенного в кронштейне амортизаторной стойки передней подвески. Извлеките втулку шланга тормозной системы из пазов держателя, расположенного на амортизаторной стойке передней подвески.
Подденьте с помощью пассатижей пружинный фиксирующий элемент. Извлеките пружинный фиксирующий элемент из пазов наконечника шланга тормозной системы.
Амортизаторы Volkswagen Polo
Выведите из держателя, расположенного на амортизаторной стойке передней подвески, шланг тормозной системы. Выньте втулку провода датчика частоты вращения колеса из держателя, расположенного на амортизаторной стойке.
Отсоедините колодку проводного жгута от датчика частоты вращения переднего замена амортизатора на фольксваген поло седан. Открутите и снимите три крепежных гайки шаровой опоры к рычагу передней подвески автомобиля.
Заказал опоры стоек резинки фирмы Лемфёрдер и опорные подшипники Оригинал. К моему удивлению, когда получил эти самые подшипники на пакетиках была наклеена наклейка с оригинальным номером, а внутри лежали подшипники фирмы INNA.
При снятии жабо, было видно, что опоры торчат от кузова примерно на 1см! А должны быть плотно-отсюда и стуки.
Замена передних амортизаторов
Если некоторые детали пришли в негодность, то стоит их заменить вместе с сайлентблоками и болтами. Сайлентблоки обычно проверяются на свешенных колёсах. Здесь нужно надавить немного монтировкой на нижний рычаг передней подвески.
.jpg "замена амортизатора на фольксваген поло седан")
Если же есть даже малый люфт, то сайлентблок подлежит замене. Чтобы проверить работу амортизационных стоек необходимо завести автомобиль и проследить, как они работают на ускорении.
Есть ли крен при повороте. Часто после смены стоек они ведут себя жёстче, и подвеска в этом случае может испытывать большую нагрузку в первые пять тысяч километров.
Именно поэтому автовладелец должен постоянно осуществлять контроль и осмотр стоек во время всей их эксплуатации. Автовладелец всегда может найти аналоги к тем деталями, которые вышли из строя.
К примеру, если взять амортизационные стойки, то можно покупать их в компании Monroe.
Срок службы их увеличится почти вдвое, благодаря применению газового поршневого механизма. Каталожный номер стоек Monroe — Е А производители запасных частей от TRW могут сейчас предложить стойки, в которых установлен масляный механизм.
Цена на такие детали намного ниже оригинальных. Схема работы Устройство передней подвески на Фольксваген Поло. Рычаг подвески соединяется со стойкой при помощи специального поворотного кулака на шаровой опоре. Основными элементами амортизационной стойки, которые способны замена амортизатора на фольксваген поло седан основную нагрузку является сам амортизатор. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, ослабьте затяжку гайки штока амортизаторной стойки Снимите со штока верхнюю опору амортизаторной стойки Снимите со штока амортизаторной стойки пружину Осмотрите снятые детали, при обнаружении потертостей, трещин или надрывов замените поврежденные детали.
Осмотрите амортизатор. При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе, нижней чашке пружины, потеков масла замените амортизатор. Установите амортизаторную стойку в вертикальное положение и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора.
