Для предотвращения повреждения элементов блока цилиндров подложите ветошь. Удерживая распределительный вал от проворачивания, установив разводной ключ на шестигранную его часть, отверните фиксирующий болт и снимите шкив. Проверьте пружину натяжного ролика. Установите зубчатый шкив привода распределительного вала если был снят. При этом установочные метки должны быть расположены наверху.
Временно установите натяжной ролик и натяжную пружину. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ в конце такта сжатия. Проверьте натяжение ремня ГРМ. Установите направляющую зубчатого ремня отбортовкой наружу.
Замена ремня ГРМ Тойота Двигатель 3S-FE, 4S-FE
Установите шкив коленчатого вала для привода генератора и насоса охлаждающей жидкости. Закрепите защиту электропроводки 2-мя болтами.
Установите свечи зажигания и подсоедините провода высокого напряжения. Установите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости.
Стопорный болт регулировочного болта следует затягивать только после регулировки натяжения ремня привода генератора и насоса охлаждающей жидкости. Вся система начинает вращаться, крутим не ленимся два — три оборота и смотрим всё ли ок, как показывают себя метки. Во время вращения ремень натягивается посредством натяжного ролика. Если всё чётко после замена ремня грм на тойота корона оборотов всмысле не просто воротком два раза крутануть, а чтоб весь цикл четырёх тактный прошёл пару тройку раз то затягиваем натяжной ролик, как.
Далее берём накидной ключ на 14 надеваем на болт шестерни распредвала и молотком по старой схеме. Вы почувствуете когда будет достаточно.
Так же точно и с шестерней маслянного насоса, фиксируете её на ней есть отверстия туда можно засунуть отвёртку и упереться в рёбрышки на лобовине и затягиваете. Гайки и болты можно смазать анаэробным клеем по резьбе, если он есть у.
Шкив коленвала так же ставите головку с воротком и модотком. Можно воздушным пистолетом гайковёртом если. Ну и всё остальное в обратном порядке.
Замена ремня грм на тойота корона, после установки на него ремешка, отжимаете ломиком и затягиваете болт.
Ничего сложного всё доступно. Я не стал ипаться и ставить её обратно, оставил мотор без неё. После того, как ремень приработается где то через км.
Зато всё видно, что там происходит: Ну вот как то.
Ремешки натянули, гена понятно как, а гур пришлось монтажкой оттягивать. Уот так уот Залили обратно антифриз, залил сверху ехё полтора литра которые убежали в яму. Я выехал, но прогревшись машина стала как то странно работать, точнее появился посторонний шум, который усиливался при нажатии на газ, похожий на вой.
Времечко было позднее и я поехал так домой, погуглил в тырнете на эту тему и нашел что такое возникает замена ремня грм на тойота корона перетянешь ремень ГРМ.
На следующий вечер замена ремня грм на тойота корона к другу в гараж, ничего не разбирая, сняли заглушку на защите ГРМ, ослабили ролик шарнирным ключиком, провернули за гену на пару оборотов коленвал и затянули, завели и всё встало на свои места, работает ровненько без постороннего шума. Кстати замену ремня хорошо бы было сделать раньше, а то он был в уже довольно плачевном состоянии и выглядел вот так Старый ремень ГРМ У ремня был треснут верхний слой, внутри и в самой толще ремня все было норм.
Ролики старые тоже были Koyo. Старый ремень гура Замена ремня грм на тойота корона ремень генадия, ещё довольно в неплохом состоянии Вот так, проразвлекались в гараже 6 часов.
Другу Артему за замену ремешка выражаю огромную благодарность! При необходимости снимите зубчатый шкив распределительного вала, отвернув болт крепления. Снимите натяжной ролик и пружину натяжного ролика, отвернув болт. При необходимости, снимите промежуточный шкив, отвернув болт.
Замена ремня ГРМ на Toyota Corona
При необходимости снимите зубчатый шкив коленчатого вала. Если шкив трудно снять вручную, используйте две отвертки. При необходимости снимите шкив масляного насоса, отвернув гайку.
