Для удобства был откручен и снят воздушный патрубок.
Смысл действий понятен из фото. В ремень упираю брусок, с закрепленным к другому концу электронным безменом. На брусок устанавливаю линейку, совместив нулевое деление с кромкой воздушного раструба.
Замена ремня генератора Шевроле Нива
Рукой тяну за безмен до показания 7. По кромке воздушного раструба смотрим величину прогиба. Если более 12 мм то ремень нужно натянуть, иначе ослабить.
Добиваемся прогиба в 12 мм, проворачиваем шкив и вновь проверяем и регулируем натяжение. Первая — обозначена стрелкой на фото 1; Вторая и третья — находятся возле регулировочного винта.
Они показаны на фото 2. Сам винт на первом рисунке находится между точками Вращаем ключ влево — натяжение ослабляется фото 2. При слишком сильном натяжении могут выйти натяжка ремня шевроле нива видео строя подшипники водяного насоса и генератора. Проверяют натяжение ремня привода водяного насоса и генератора сверху в подкапотном пространстве.
Схема проверки натяжения клинового ремня привода водяного насоса и генератора: Прогиб А должен натяжка ремня шевроле нива видео 10—15 мм, прогиб В — 12—17 мм.
Это приведет к быстрому износу АКБ. Если приложить усилие в Н 10 кгспрогиб между шкивами водяного насоса и генератора должен составлять мм, между шкивами коленвала и помпы — мм.
Натягиваем ремень генератора на Ниве Шевроле правильно
Регулировка осуществляется путем передвижения генератора относительно двигателя. Вот так он стал выглядеть после своего пробега Нашел коробку от этого ремня. В ней лежал запасной ремень, который натяжка ремня шевроле нива видео вожу всегда с собой на случай поломки в дороге. Уж нормально отходил или нет не берусь сказать, но знаю машины, на которых при 40 тысячном пробеге ремень выглядит. Как я уже писал я перестал покупать запчасти в магазинах.
Стал теперь даже за шурупами ездить к официальному дилеру GM-Автоваз. Поэтому и на этот раз поехал к.
Как натянуть ремень генератора Нива Шевроле: фото и видео
Видео советы. Через неделю лопнул общий приводной поликлиновый ремень. Как оказалось — заклинило генератор и из-за него ремень и порвался. Почему так все произошло? Скорее всего моя версия — в сервисе при замене помпы ремень сильно перетянули, ибо мы такой же натянуть вообще не смогли.
А потому лучше все-таки делать все самому или в проверенном сервисе. Ну и натягивайте правильно, пробы прожать пальцем можно было на 1 см. Как они вообще смогли натянуть ремень?
А потому я сподобился записать для нуждающихся полнейший фото и видео отчет. Сначала расскажу о генераторе.
